На этом видео однозначно - никакой фанеры.

Сама идея прикольная, но, такие подозрения у меня были еще давно. А насчет "Совка" да... Тогда еще и жувачек не было с цветными вкладышами. Как мы выжили, ума не приложу...

А у меня и того больше. ) После вот этого момента на 3:25. Хотя, тогда сделал вывод, что все-таки это, не живая запись, а музыка наложена на клип. Тогда считал, что металл и фанера - понятия совершенно несовместимые. Да, и сейчас , в общем, тоже... превью недоступно

Хороший продукт, несмотря ни на что. Говорю, как причастный к этому человек. Могло быть лучше, но могло и хуже, хорошо, что вообще все удалось осуществить.
Но отечественность его далеко не полная ))

Конечно, метро.
Тем более залы в разных районах города.


Хостел "Moscow". Суперсемейный номер, всего 900 рублей в сутки на человека...


Три ночи, с 6-го по 9-е...

Я уже на таком летал недавно в Салоники. Нормальный самолёт, но:
- отсутствуют аварийные выходы в середине салона и, как следствие, extra space;
- не отлажена автоматика или бошки тех, кто её настраивает. Наш самолёт вернули на стоянку и вызвали бригаду техников, в результате задержка на час. А могло и до замены самолёта дойти.

Не поет он под фанеру, не выдумывайте.

С бошками у нас полный швах. Не умеют, не хотят знать и учиться, как надо работать и организовать процесс. Тупоголовое начальство (обычно кумовское) и недалекие работяги. Если систему управления (как раз почти вся эта автоматика) доверили иностранной фирме (там, где я работаю), и она была полностью разработана и проверена (например, тестирование систем заняло не один год!! а у нас вообще плохо понимают что это такое и как это должно быть), то в отечественных компаниях это делать по современным стандартам не умеют и не знают как. И даже зачастую по инструкции ничего проверить не могут (скажем, включать надо сначала одно, потом другое и только в такой последовательности, а делают как вздумается, более того что-то не получается подключить - не тот разъем - так пихают, пока не воткнут, даже если вообще не туда).
Отказы потому что, не умеют и не понимают, как надо со всем этим работать. Отказы почти всегда не из-за собственно систем самолета, а не из-за неграмотной эксплуатации, халтурной сборки самолета и даже вообще неправильной постановке общей задачи при проектировании.